El astillero francés Jenneau ha logrado dar con su gama Prestige un toque único a sus naves. El JP 39 es un barco a motor con un increible capacidad para dar rienda suelta a los deseos de esos cruceristas que buscan espacio y buen manejo de la nave.

Natalia Acosta. Barcosderecreo.es

En un mercado en el que las embarcaciones de crucero se diferencian unos de otros por la mayor capacidad, la terraza más amplia, la cocina más completa, y el número de camas disponibles en los cascos. El astillero francés ha logrado un gran yate con todas las prestaciones, con menos de 12 metros de eslora de casco y puede ser manejado por quienes tienen la titulación de PER. El yate tiene toda la identidad de la firma francesa. Esta gama Prestige, agrupa a los mayores yates a motor de este astillero.

Uno de los puntos fuertes reside en su estudio del detalle, con una gran versatilidad del mobiliario lo que hace que los espacios resulten aprovechados, junto con la existencia de paquetes que completan la unidad. Con elementos como: las moquetas desmontables, la hélice de proa, el suelo de la bañera en madera, los flaps y los dos inodoros eléctricos.

El paquete Excellence también incluye el cierre interno de la bañera, el solárium de proa, el pie de la mesa del salón, y la calefacción por 21.250 euros, también se puede elegir el color del casco entre blanco o champange por 7.500 euros. El fin no es otro que dotar de personalidad a cada unidad.

La plataforma de baño es amplia y tiene escalera oculta en la zona de babor. Pero el espacio principal de estiba está bajo el piso de la bañera. Los pasillos laterales cuentan con pasamanos interiores en la parte exterior del sombrerete.

Toda la parte de popa está destinada al solárium, con un espacio destinado a los asientos que forman un sofá en forma de C.

Su apuesta se centra en la combinación de velocidad, un potencial clave en los multicascos, que tienen esta habitabilidad. Un desplazamiento máximo, un diseño de flotadores razonable, un par de derivas que aseguran la sustentación, y un aparejo generoso pero no arriesgado. Su gobernabilidad es otra de sus bazas. Consigue navegar con potencia y diversión y vira sin tener que acuartelar el génova o acompañar la maniobra con un golpe de motor. Por ello, la maniobra de fondeo pasa desapercibida.Desde el salón se pueden apreciar unas vistas de casi 360 grados, gracias a sus grandes ventanales que tienen más altura de lo habitual.

La cocina se encuentra en la cubierta interior. Su desarrollo en forma de C permite que instalar el frigorífico, armarios, horno microondas.

Las cabinas son dobles, así como los dos cuartos de baño. A proa está la cabina del armador, equipada con una gran cama central, grandes ventanas y acceso directo a los aseos.

La cabina de invitados está a estribor, con dos camas dobles separadas por una mesita de noche.

Ficha técnica:

Eslora total: 12,15 m

Eslora de casco: 11,87 m

Manga: 3,90 m

Calado: 0,85 m

Desplazamiento: 8.500 m

Capacidad de combustible: 800 l

Capacidad de aguda: 400 l

Diseño: Jeanneau-Garroni

Constructor: Jeanneau

Motor: 2 x 330 HP - CUMMINS QSB 5.9 Diesel